章節字數：2858 更新時間：25-06-21 14:25
2025年10月30日淩晨的香港外海，錨鏈砸進漆黑的水麵時，驚起一群發光的水母。老軌坐著小艇離船那會兒，我正趴在船舷數岸上的霓虹燈——那些高樓像插滿熒光棒的蛋糕，而我們這艘船就像被遺忘在蛋糕旁的鐵勺子。
淩晨兩點的船頭甲板，兩個液壓泵的轟鳴聲震得耳膜發顫。水頭叼著煙指揮：”往後拉！拉到底！”我死命拽著操縱杆，二十分鍾後胳膊酸得像是被主機碾過。等插上最後一道防墜銷，水頭突然咧嘴一笑：”知道為啥讓你來嗎？新人多練練，以後娶媳婦臂力好！”
自從得知我要娶媳婦後，水頭就經常拿這話題開玩笑哈哈~這些我還是能開的起的。
10月31日，我擦完第十八遍地板時，大廚突然打了個驚天動地的噴嚏：”阿嚏！明天開始不用來了！”我愣在原地，手裏還攥著沾滿油汙的抹布。
我計劃的是，我是10月4號開始幹的，幹到11月三號來著。被大廚這麼一說，又不太確定是不是真的（平時大廚就愛說一些模棱兩可，或者不著邊際的話！）
後來大副告訴我，我跟機卡小高兩個人，是按自然月做兼職大台的。這才明白，大廚沒開玩笑。
幹完了今天，明天就可以晚起點起來，不用去廚房幹活咯！這一個月以來，每天不停地打掃衛生，擦擦擦，拖拖拖……也還是沒得到領導的滿意~
淩晨到達海南楊浦港（小鏟灘），在第二天中午臨走之際，邊防上來檢查，核對人數。因為下一個港口是在國外了，算是出境，要接受檢查。（回來也是）
剛從海南出來，就跟著水頭幹活。船頭的纜繩比較舊了，大副讓把纜繩都放出來，從首尖艙裏換一根。這一幹就是一天。
下午來的時候，外麵的太陽很火辣，船頭也沒有個地方遮風避雨，加上感覺船很晃，胸口很悶。一時間汗水直流，隻想找個地方坐著歇會兒……
水頭去找工具了，我在纜車旁的平台稍坐會兒，胃裏翻湧一通，感覺酸水在口中，趕緊跑到船邊，等著吐上一波。嘔了半天，也沒點動靜，就是幾口水。便之好回去接著等水頭了。
水頭過來，我們開始卸螺絲，每個纜車上麵有四根螺杆，八顆螺絲，沒顆都要卸上好一會兒！因為螺杆太長了~而且上麵有汙油。還有油漆，一時間用手是擰不動的，隻能用扳手一點點擰。
擰到一半，感覺胃酸又來了，跟水頭說了一聲，就跑去船邊。邊跑邊吐的樣子還真是狼狽呢！
水頭隻道是，“這晃的幅度也不大啊？！第一次上船都這樣，吐過一次就好了！以後碰上再晃的時候也不會吐了……”
我權且先信了！
就這麼吐了幾天，於11月4日晚8點抵達越南。在越南也沒時間下地，這裏的氣味有點刺鼻，空氣裏飄著魚露和柴油的混合怪味。
當時也沒心思去做其他的事。還好這個月不是在廚房，不用洗菜做飯，就隻需要在房間呆著，等電話叫就行。到離港前，半夜的時候，老電撥通了我房間的電話，叫我起來一起去拔冷箱。
睡得正香的時候，被電話吵醒，這種感覺是相當難受的（殊不知在後麵的時間裏，隻要一靠港，就基本上告別了安穩睡個好覺的權利了！）
第二天中午離開了這個地方，前往馬尼拉。在9號早上，離馬尼拉不到10海裏的地方拋錨，等PSC檢查官員上船。（PSC：全名PortStateControl，港口國控製。大概意思就是，港口的政府對到達本港的外籍船舶進行監控，檢查一係列的項目，有不符合規範的，要開出缺陷，缺陷多了，是會被滯留的。）
PSC官員們上船後，先是檢查了船上的一些文件體係，再查看船員的證件是否齊全並且合法合規。後又去了機艙，我就沒再跟了過去，因為我要幹活~
在這邊拋錨的期間，那些官員也還在船上，所以我們沒有把懸梯收回來。下麵有很多小漁船，跑到我們這邊，說要買給我們東西，邊說邊用手比劃，“fish，fish……”，再學著抽煙的姿勢，“smoke，smoke……”我們肯定是不會搭理的，老紀（AB紀光照）跟他們打著趣，也就不再管他們，隻要別偷摸上船就行。
見沒什麼反應，過了大半個小時，便都識趣的離開了。
剛來東南亞這邊，船長大副他們安排一些人值班，防盜班。白天不需要值，就是晚上。我被安排在了0-4。半夜十二點到淩晨四點，正是最困的時候，卻要出來到船頭呆著，以防海盜（也就是海偷）悄咪咪登船偷東西。說是會順著錨鏈能爬上來，他們光著腳，在沒有輔助工具的時候也照樣能爬到樹頂，更何況隻是一艘幹舷七米的船呢！
（據大副說，以前有條船，有個卡帶在船頭值班的時候玩手機，沒發現海盜上來了，被人家綁在船頭大桅柱子上……）咱也不知是真是假，隻得這麼聽著。
在船頭值了兩宿，天一亮起來幹活，精神上多多少少在痛苦中折磨了。本以為這樣的日子沒個頭，誰知後來大副說不用值了，以後再來這邊也不需要了！好，很好！寧可多幹點活，也不想值這個破班兒，根本沒啥意義！
當時一起值0-4的水手，李哲，一出來就是躲在理貨間裏，拿著平板打王者榮耀。手機放在外麵開熱點，玩累了，再掏出另一部手機刷視頻，愜意的很！
而我，手機沒開網，也沒下載什麼視頻或者單機遊戲，（第一次上船，沒什麼經驗，導致現在的我，為了無聊而發愁呢！）隻好看著他玩了。
隻聽“滋啦”一聲，二副對講機呼叫，“卡帶卡帶……”就應答一下。我在船頭有時候沒叫到我，二副就多叫了幾遍，要是還沒有回應，他會擔心我是不是出事了，是不是被海盜嘎了……立馬出來找我的下落。
有時候在雷達上看到有小船靠近，會讓我們兩個值班的靠近看看是什麼情況。也隻是漁船，又或者看到船上有人，就繞過船尾往遠方去了。
但，在大副說不用值班之前，我還是被迫值了個班。那是靠某個港，（東南亞的，哪個港我還真忘了！）半夜十二點多，我房間的電話突然想起！
“卡帶，你不知道要值班嗎？！”
我眯著眼，聽出來是二副的聲音。“大副也沒說要值班呀？”
“大副也沒說不值班，趕緊下來！”
我踉踉蹌蹌換上工作服，馬不停蹄下了樓梯。心中縱然有萬般不滿，但也隻能聽話做事啦！
出去後，跟李哲也是一頓吐槽。他也是看不慣二副的操作。
“這破班兒哪需要值啊，純坑人的。拋錨的時候值班還能理解，這都靠碼頭了，去船頭有個der用！現在幹二副都對自己兄弟這麼狠，以後幹大副船長了，都沒好果子吃！”
我也附和著，“哎！誰說不是呢！”就這麼硬熬到四點鍾，回去眯了會兒。得虧上午不用幹活，（靠碼頭期間，不值班的人員盡量呆在房間裏）不然昏昏沉沉的的精神，很容易出事。
第二天晚上，我依然沒去值班。（李哲讓我別去，二副要是問起來，他替我打馬虎眼~）我聽進去了，回到房間裏直接睡了過去。
淩晨一點多，李哲打了電話過來，說二副現在滿世界找我呢！
我沒猶豫，起身換衣就下去了。
下去後，先是跟李哲碰了個麵，他說：“我跟二副說，你從船頭繞過來巡視了，他找了幾圈，沒找到你人，還以為你是掉海裏了，還是被人綁起來……”
“哈哈，這讓他害怕了！算了，我溜達一圈吧！”說罷，我從船尾往前走了過去。
路上碰見了二副，他問我，“你沒帶對講機嗎，喊你半天了，也沒回應！”
我隻能撒點小慌“帶了，對講機裏沒聲，好像是沒電了，我就回去換了一個！”（這個理由，也無從考究，他也沒有深究這個問題。）。
就這麼，兩人心照不宣的撇開了這個話題，讓我保持對講機暢通，大晚上的注意點！
我連聲“好好好，知道了！”打發完之後，便直奔船頭去了，打開手機，玩了會兒（這會兒靠碼頭，買了流量，還是能玩會兒的！）
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