章節字數：3102 更新時間：25-09-09 09:15
今天是3月13日。船已經駛出瓊州海峽，重新投入深藍的懷抱。
醒來第一件事，就是迷迷糊糊地摸過枕邊的手機。屏幕亮起，顯示已經十點鍾了。瞄了一眼右上角——信號果然沒了，那個小小的圖標再次無情地消失，重新變回一片令人悵然若失的“無服務”。世界再次被浩瀚的海洋隔絕開來。就隻能看點之前緩存的視頻了，或是翻翻相冊，打發這重新變得緩慢而孤寂的船上時光。
午飯後，對講機裏傳來了水頭的聲音，略微沙啞，但昨夜的醉意早已散盡：“下午檢查綁紮！風浪有點起來了，都仔細點！”
穿上工裝，扣緊安全帽，再次踏上主甲板。海風明顯比上午凜冽了許多，吹得工服呼呼作響。外麵有些風浪，墨藍色的海麵不再平靜，翻湧著白色的浪尖。船體隨之晃動有些高，是一種緩慢而有力的、帶著明顯傾角的搖擺，走在甲板上需要時不時伸手扶一下身邊的固定物。
但我已經適應下來了。身體似乎自帶了一種記憶，能自動調節重心，在搖晃中尋找平衡。腳步雖然不像在陸地上那麼穩，但也不會踉蹌。
開始檢查綁紮。沿著貝走道，逐個集裝箱看過去，檢查那些粗重的綁紮杆和扭鎖有沒有因為船舶搖晃而鬆動。手指戴著厚手套，用力扳動、擰緊每一個關鍵部位，確保這些鋼鐵骨骼依然牢牢地禁錮著巨大的箱體。
檢查完一段，就開始收拾。把一些臨時放置、多餘的綁紮杆一根根扛起來，步履蹣跚地放回上甲板專設的長條槽裏，將它們排列整齊，用固定銷別好，防止它們隨著船晃滑動發出巨響。
接著是收拾散落的扭鎖。這些沉重的小家夥被一個個撿起來，放到專用的扭鎖箱裏。箱子也是鐵製的，扭鎖扔進去時發出“哐當哐當”的金屬碰撞聲，這聲音在風聲和海浪聲中顯得格外清脆。
活兒不算複雜，但在持續搖晃的甲板上，重複著彎腰、搬運、行走的動作，體力的消耗成倍增加。海風裹挾著細碎的水汽打在臉上，又冷又黏。額頭上卻因為持續的用力滲出了汗珠，一種冰火交織的奇特感覺。
終於把最後一段檢查完畢，最後一個扭鎖也扔進了箱子。直起腰，環顧四周，甲板上的工具都已歸位，綁紮件整齊牢固，心裏才踏實下來。
風浪依舊，船依舊在搖擺。但活幹完了，這種搖晃似乎也不再是一種幹擾，反而變成了一種熟悉的背景律動。我扶著舷牆站穩，望了一眼遠處無邊無際的、起伏的海平麵，深吸了一口鹹腥的空氣，準備回生活區交差。
傍晚六點，船鍾敲過。航行期間的晚餐不像靠港時那樣人聲鼎沸，餐廳裏顯得有些冷清。主機持續的低頻嗡鳴透過艙壁傳來，成為不變的背景音。幾張桌子零星坐著人，我和李哲、老陳、水頭、二副幾個人湊在一桌，默默地吃著飯。
桌上的菜色簡單了些。航行中沒法補充新鮮蔬菜，多是些耐儲存的土豆、洋蔥，加上冷凍的肉類和魚。大廚用罐頭紅燒肉燉了一鍋土豆，又炒了個醋溜白菜，就是今晚的主菜了。味道不差，頂飽，但吃多了總覺得缺了點什麼。
“唉，又是土豆燉肉，”李哲扒拉著碗裏的飯菜，歎了口氣，“啥時候能靠個港，下去整點綠葉菜啊……嘴裏都快淡出鳥來了。”
“知足吧你，”老陳頭也不抬，慢條斯理地嚼著一塊紅燒肉，“這可比二十年前跑船強多了。那會兒天天鹹魚、榨菜，能吃上頓熱乎罐頭肉都得謝天謝地。”
水頭今晚沒喝酒，捧著個巨大的搪瓷碗，呼嚕呼嚕吃得很快。“航行期間就這條件，有啥吃啥。吃飽了才有力氣值班。”他抹了把嘴，“對了，二副，咱們現在到哪兒了？明天能到預定海域嗎？”
二副吃飯依舊坐得筆直，他用餐巾擦了擦嘴才開口：“根據航速和航線，現在應該過中沙東邊了。如果海況不變，明天下午能到。就是聽說那邊晚上可能有陣雨，風浪會大點。”
聽到這話，桌上幾個人都頓了頓筷子。
“又得來浪了？”老陳皺了皺眉，“甲板上那些綁紮杆和扭鎖箱得再加固一下，別到時候哐當哐當響一晚上，覺都沒法睡。”
“嗯，吃完飯我去看看。”水頭接話，“李哲，你跟我一塊去，打手電。”
李哲哀嚎一聲：“啊？又是我……”
“不然呢？”水頭瞪他一眼，“年輕人多動動，消消食。”
話題又轉到了航行計劃、天氣和海況上。二副簡單說了說後續幾天的安排，水頭和老陳則討論著可能需要的甲板維護工作。航行期間的飯桌，閑聊也總繞不開船和海。
這頓飯吃得很快。沒有靠港時對岸上美食的向往和調侃，更多的是對眼前航程的關注和一絲對不變夥食的輕微抱怨。但每個人都知道，在這茫茫大海上，這一碗熱飯，就是支撐一切的基礎。
吃完飯，大家各自收拾碗筷。水頭拍了拍李哲的肩膀：“走，抄家夥，上甲板轉轉。”
二副則拿起對講機，走向駕駛台，去換三副的班。
航行中的夜晚，就這樣在填飽肚子和輪班值守中，悄然開始了。
晚飯後，我收拾完餐盤，沒急著回房間。想了想，轉身沿著舷梯向上，走向了駕駛台。
推開那扇厚重的隔音門，世界瞬間被切換了模式。外麵是喧囂的海風和主機低沉的轟鳴，裏麵卻是一種被精密儀器過濾後的寧靜。隻有雷達屏幕發出的“嘀嗒”輕響、電子海圖上光標移動的微弱蜂鳴，以及空調係統持續送風的低沉嘶嘶聲。光線很暗，隻有各種屏幕和儀表的幽藍、翠綠色熒光照亮著有限的空間，適應了好一會兒才能看清人的輪廓。
大副正站在綜合導航台前，背對著門口，一手撐著台麵邊緣，另一隻手緩慢地滾動著電子海圖（ECDIS）的軌跡球，眉頭微鎖，專注地審視著屏幕上的航線、等深線和周圍零星幾個AIS目標的矢量線。聽到門響，他頭也沒回，隻是淡淡地問了一句：“有事？”
“沒事，大副，”我走到海圖桌旁，找了個不礙事的地方靠著，“剛吃完飯，上來透透氣，看看。”在航行期間，非值班人員未經允許上駕駛台是有些冒昧的，得找個合適的理由。
他這才側過頭瞥了我一眼，沒說什麼，又轉回去看屏幕。“這邊航線還算幹淨，”他像是自言自語，又像是說給我聽，“就是晚上漁船開始多了，得留點神。”他伸手指了指雷達屏幕邊緣一片稀疏的綠色小光點，那些是沒裝AIS的小漁船回波，像一群散落的螢火蟲，看似無害，卻最需要警惕。
“嗯，看著是比白天密了點。”我附和道，也盯著雷達屏。
沉默了一會兒，隻有設備運行的細微聲響。大副伸手拿起保溫杯，吹了吹氣，抿了一口濃茶。
“水頭他們下去了？”他忽然問道，眼睛還盯著前方漆黑的海麵。
“下去了，說是去檢查甲板綁紮了，風浪可能要大點。”
“嗯，二副交代過了。”他頓了頓，像是想起了什麼，語氣緩和了些，“今天……下午量水，量得還行。”
我知道他指的是我中午主動去量淡水艙的事。“沒事，正好閑著。”我趕緊說。
“航行期間，眼裏得有活兒，”他像是隨口教導，目光依舊銳利地掃過每一個屏幕，“但不能瞎忙活。得像看這海圖一樣，得知道重點在哪兒。”他敲了敲ECDIS屏幕上一個孤立的危險物標記。
“明白，大副。”
又是一陣沉默。他時不時地拿起望遠鏡，按照瞭望班的常規程序，仔細掃視著前方漆黑的海平麵，檢查是否有雷達未能捕捉到的微小燈光或障礙物。
“這班崗還行，”他放下望遠鏡，似乎稍微放鬆了一點，“到下半夜，過了那片漁區，三副來接班就能輕鬆點。”
“船長和老軌晚上來看過沒？”我找了個話題。
“來過電話了。機艙那邊工況正常。”他言簡意賅。
這時，高頻電台裏突然傳來一陣帶著濃重口音的英語呼叫，是附近一艘貨輪在詢問會遇意圖。大副立刻拿起送話器，用流利但帶點口音的航海英語清晰、冷靜地回複，確認彼此航向，綠燈通過。
處理完這個小插曲，他放下送話器，輕輕舒了口氣。駕駛台裏再次回歸到那種帶著高度戒備的寧靜之中。
“行了，”他又站了一會兒，終於再次開口，聲音裏帶著一絲不易察覺的疲憊，“這兒沒什麼事，風浪還沒起來，下去休息吧。明天說不定有活兒。”
“好的，大副。”我直起身，“那我先下去了。”
他“嗯”了一聲，注意力已經重新回到了那片被各種熒光線條和數字定義、卻又充滿未知的漆黑海麵上。
我輕輕推開隔音門，再次融入外麵世界的風聲與轟鳴裏。身後的駕駛台，像一座漂浮在黑暗中的、充滿科技感的孤島，而大副，就是那座島上時刻警醒的守望者。
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