章節字數：3425 更新時間：26-06-10 09:12
一、直銷人該死的“目標感”
主線目標：去泰山。
我下定決心，今晚一定到泰山！
早飯是在田間地頭吃的。喝井水，吃的是公路邊菜園裏的小蔥和田野裏尚未泛黃的小麥。
小麥隻用手粗粗搓了幾下，就帶皮吃了。就當補充維生素了，而且是純天然的，不用擔心打農藥，抹激素。
這比紐崔萊如何，勝在便宜！我嘲弄著自己的生意。
第十六個幫助我的人是一位姓王的大哥，開三馬子，一路載我到龍口市區。
他兒子在煙台公交公司工作，跑煙台到龍口專線。他去找兒子，順路帶我。
下車，才早晨7：30。
路上我在想：其實我這次出來有一個深層次的原因，就是我對自己不滿意。
我一直感覺自己成長不大，對“術”的開悟遠遠要比“道”更多，或許就是李鑽說的“情商”不夠吧！
現在的我在心智方麵和兩年前沒什麼兩樣，心智成長不夠或許是我總怕這怕那的原因，也是我生意慢的原因。
尤其在帶領團隊達成目標這個問題上。我必須承認我沒有真正的“目標感”，經常到了最後一刻就心力動搖了，放棄了！月月喊目標，月月不達標！我不相信自己了。
盡管我告訴每一個夥伴“我一定要達成目標”，可是我自己在心底已經不相信了。
這段時間我經常通宵上網，心裏壓抑、空虛，身體也垮了，指甲上的半月痕消失了！
指甲、毛發是人身體的末梢，它們是身體健康狀況的警示燈。
心髒泵血，向全身供給營養，大腦、五髒六腑等重要部門優先，而指甲、頭發等屬於次要部門，一旦營養不良，指甲就會呈現半月痕消失、有棱、有坑等問題，頭發也會呈現枯黃、分叉、脫落等問題。
身體掏空，人的精氣神也跟不上了！
我開始警覺，當一個人靠網絡遊戲這些虛擬的東西來讓自己獲得短暫快樂，靠電影、電視劇來麻痹自己，在別人的故事裏流自己的眼淚，就說明你一定是沒有目標了！
我缺少一個切實可行的能讓我振作起來去挑戰的目標！哪怕每次隻是進步一點點，我隻要達成，都說“失敗是成功之母”，此刻我卻認可“成功是成功之父”。
我需要達成目標，我需要成功，我需要從一個勝利走向另一個勝利！
而不是相反。
我每個月喊的個人和團隊目標都無比激動人心，卻從來沒有真正達成過，在領導人和團隊夥伴那裏，我羞愧無地。
我就是想通過這樣一次旅行證明自己，完成一個看似不可能達成的目標，大目標分解成小目標，一口口吃下，一步步走過，用這個成功的過程告訴我自己，你行！你可以的！
並發掘出我內心的力量，在心智方麵有所體悟，有所成長！
從煙台到蓬萊隻有120裏，從蓬萊到泰安卻至少1000裏。我可以嗎？
複盤我從煙台到蓬萊的過程，有一個重要收獲：就是“人在做，天在看！”量變一定會引起質變！
從煙台到馬家客運總站60裏，走了7個小時，攔了66輛車。
從馬家客運總站到蓬萊閣60裏，隻用了一個小時，隻攔了一輛車。
後麵的結果一定是由前麵的行動造成的！達成目標的過程和這很相似，世界符合“因果律”。
有一個“爬坡”的比喻，說達成目標的前一半是“爬坡”的過程，在積累勢！行百裏半於九十，也就是需要花90%的力氣去積累勢。一旦有了這個勢以後，後一半就是“傳檄而定”！
很形象！去泰山，半於濰坊。
唉！自從大三受一個姓莊的小師弟感召，考察雅芳、安利、完美、無限極、玫萊雅後，決定以身入局，在直銷行業有一番作為！這該死的“目標感”就像一副量身定製的枷鎖，讓我夜不能寐，卷生卷死，就是出來旅行也不能逃脫它的天羅地網！
這或許就是八零後的時代宿命。
第十七個幫助我的人是劉先生，龍口人，做貿易的。
他開私家車，載了我14裏，給我指了一條更近的路，不去濟南，從淄博去萊蕪，轉泰安。
有時候我想，這事蠻有意思的！我有沒有可能把各種機動車都坐一個遍？
現在我在想象做摩的是什麼感覺了。
——寫於黃山一村
二、一切問題都是papertiger
天黑之前，我一定要到達濰坊。
遇到問題，不要去想問題有多困難，隻要想怎麼做就好了。
問題是一個客觀的存在，但是問題的難度卻取決於你的心態。你內心弱小，畏懼它，它就像一個魔影將你籠罩其中；你內心強大，像一個發光體，問題在你眼裏就變得渺小！
直銷人常說：“積極的人像太陽，走到哪裏哪裏亮；消極的人像月亮，初一十五不一樣！”就是這個意思。
還有：沒有任何一件事，是完全準備好了才能做成的，一定會有一堆問題！先出發，在路上解決問題，逢山開路，遇水搭橋，神擋殺神，佛擋誅佛！
所有的問題在想方設法、絞盡腦汁、千方百計達成目標的過程中可以順勢解決，要相信自己，我一定可以辦到！
這次旅行，就是要挑戰我看待和解決問題的心理極限。
就拿搭便車來講，很多問題都是自我設限！
我認為農機車輛會比較好搭，嚐試搭了幾輛，卻都是短途，對我幫助不大！
我認為私家轎車不可能搭上，因為他們戒備心重，會比較高傲，事實卻是我搭乘的私家轎車最多！
我認為出租車最在乎錢，結果也搭上好幾輛。
我認為免費搭巴士，車上會有人說三道四，結果也搭上了！
間本無事，庸人自擾之！
99%的問題，其實都是我自己臆想出來的，沒有什麼不可能！隻要你想要一個結果，並下決心去做，沒有不成功的！
成功，或許就是一個挑戰自我心理極限的過程。
第十八個幫助我的人是招遠辛莊的客車司機，載了我6裏到辛莊鎮。
第十九個幫助我的人是李呂勝先生，萊州市苗木花卉協會的會長，住在萊州市平裏店鎮花木場。
我們談得很投緣，我給他講一些養生的觀念，他很感興趣！
他還把我載到他的苗木基地，給我講他心中的藍圖，很有一番欣欣向榮的景象！
山東的農業已經在一定程度上實現了規模化和莊園化種植，這是我老家河北不足的地方，我的家鄉滄州仍然是一家一戶的小農經濟。
最後，他載了我66裏到平裏店，到了地，還盛邀我一起吃飯。
我婉拒了，不是不想，是時間緊迫！我喝了杯水就出來了。
第二十個幫助我的人是從平裏店到萊州的大巴司機。
這次搭乘給了我一個重要經驗：
不要在長途車站裏搭乘，在車站裏大巴司機隻會公事公辦；出了公交站，還是有商量餘地的。
另外，搭乘大巴不要太貪心，如果全程都搭便車，大巴司機會比較難辦！控製在30裏以內，應該問題不大。
——寫於萊州市客運總站
三、搭大巴車和“爬坡”理論
下一站濰坊，傍晚6：00之前一定趕到，加油！
昨天犯的最大的錯誤就是期待找到一個貨運公司帶我到泰安，一勞永逸。
做任何事情，永遠不要拖延！拖延事情的發生不能幫你解決任何問題，應當主動出擊，按最壞的打算立刻付諸行動（走到泰山），邊做邊找解決方案，積極推動最好的結果發生（在路上搭便車）！
走！
我按照今天搭大巴的經驗，在山東省地圖上勾勒出一個路線圖：
萊州——沙河——新河——昌邑——寒亭——濰坊——昌樂——青州——臨淄——張店（淄博）——淄川——博山——萊蕪——方下——範鎮——山口——泰安，每一站間隔30到40裏。
達成目標的過程，再一次印證了“爬坡”理論。
花90%的力氣積累勢，結果可能隻是行程過半，但爬坡的過程中積累了經驗，建立了信心，形成了居高臨下的“勢”。
後一半行程隻需要花10%的力氣，勢能轉化為動能，一鼓作氣，傳檄而定！
到達萊州時12：30，烈日當空，我肚子裏沒食，咕咕亂叫！
我在路邊一棵小樹下躺下，揉著虛弱的腸胃，睡了一會。
世界很大，我想來看看！
但在這偌大的世界裏卻沒有我的片瓦之地，自覺賤命一條，卻相信自己在旅途中一定不會出事，一定不會生病！
因為既然命賤得像一根狗尾巴草，也會命硬得“野火燒不盡，春風吹又生”！
睡醒，口幹舌燥！2：00繼續出發。
上午用6個小時，搭了6輛車，跑了170裏；下午用4個小時，搭了4輛車，跑了200裏。
上午和下午的效果不同，為什麼？
上午從東江到萊州，路上漫無目，見車就攔。做了很多無用功！
下午完成目標更有計劃性。目標分解開，按部就班執行：
從萊州到濰坊，我將這200裏分為四段，沙河、新河、昌邑、濰坊。
第二十一個幫助我的人是萊州到土山的大巴司機，載我到沙河。
階段目標沙河設置得太精準了！他恰好在沙河岔路口轉彎，再遠一點就不會載我了，真幸運！
看來人真不能太貪心。
第二十二個幫助我的人是萊州到濰坊的大巴司機，載我到新河。
到了新河，大巴車突然嗚嘟嘟冒煙，拋錨了！可能是天太熱鬧的。
他家就在新河，索性停下修車，呼叫同事來接車上乘客，自己則回家休息。所以他也隻能載我到新河。
第二十三個幫助我的人也是萊州到濰坊的大巴司機，載我到昌邑。
我和公交司機說搭便車，隻搭1/3或1/4的路程，我感覺是他們的心理底線，屢試不爽！
我就這樣按照分解的目標逐一去執行，階段目標清晰可行，富有效率。
但是，這個1/3或1/4的路程是否又是我的自我設限呢？
明天試試，再突破一下。
第二十四個幫助我的人是一個貨車司機，姓馬。
——寫於濰坊。
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