章節字數：1663 更新時間：20-01-05 12:03
作者：史遇春
二
既然是祭掃東陵，那麼，需要先簡單說一下清東陵。
清東陵位於今河北省唐山市遵化市西北30公裏處，西距北京市區125公裏，占地80平方公裏，是中國現存規模最宏大、體係最完整、布局最得體的帝王陵墓建築群。
入關以後，滿清所營建的陵寢，基本都因襲了明陵的規製。
清東陵各座陵寢的序列組織都嚴格地遵照“陵製與山水相稱”的原則，既“遵照典禮之規製”，又“配合山川之勝勢”。
清東陵於清世祖（愛新覺羅·福臨）順治十八年（公元1661年）開始修建，曆時247年，陸續建成217座宮殿牌樓，組成大小15座陵園。陵區南北長125公裏、寬20公裏，埋葬著5位皇帝、15位皇後、136位妃嬪、3位阿哥、2位公主，共計161人。
皇家講究，事事精細，孝欽太後率領光緒帝及皇室眷屬往東陵祭掃，還有專門的名號，稱之為“打圍”。
眾所周知，所謂“打圍”，原本是指打獵。
去東陵祭掃，懷念先皇，不忘先人，被清廷稱作“打圍”，似乎有些不妥。
其實不然，因為滿清是靠騎射取得天下的，祭奠先人時，之所以號稱為“打圍”，原因就是，統治者在向世人宣示，滿清不能忘記用武。
這次東陵祭掃，按照朝廷以往的慣例，吏部必須扈從隨行。
恰巧，這個時候，筆記作者何剛德在吏部任職，所以，他就有了隨從前往東陵祭掃的機會。
京師距離東陵二百四十裏（這與現在慣用的125公裏基本一致），太後帶領皇帝祭掃，行經之路，要修成禦道。為此，京師至東陵禦道沿途民眾的田地要被鏟平，遇到有水的地方，還要設橋。這禦道，平整如磨刀石一般。當然，這禦道的修築也可以看作是基礎設施建設，隻是最初的目的是為了最高統治者出行方便。
猜想，禦道修築過程，需要占用民田、民產等，大概隻要一聲命令就可以了吧。所謂“普天之下，莫非王土”嘛！有點好奇的是，清廷占用民田、民產時，會不會有朝廷與民眾之間的尖銳衝突？會不會有超出想象空間的強製措施？不知道，清廷會不會向其所占用民田、民產的人家進行補償？如果補償，補償的標準又是什麼？
喜歡曆史的讀者，可以思考並研究一下以上問題。
修築禦道之外，還要配備便道便橋。
便道便橋主要是供扈從隨行人員來往方便之用的。
最高統治者出行，大費周章的樣子，從古至今，從內到外，在這個國度之中，似乎就沒有過大的改變。有些時候，仔細想一想，在這一點上，後來的社會似乎並沒有以前的社會進步多少，高明多少。
太後攜皇帝出行，每天的日程也是井井有條。每天行多少路程，經多少站點，都是精心安排，有計劃進行的。
孝欽太後東陵祭掃時，從京城出發，每天行走兩個尖站、一個宿站。
所謂尖站，是指旅途中可以暫時休息或進飲食之處，與”正站”相對而言。
所謂宿站，是指可供宿夜的驛站。
這一路之上，所到之處，都有以往舊存的行宮。
這些行宮，規模不小，起居日用之物一應俱全，可供太後、皇帝及隨行扈從人員歇住。
鑾輿行進過程中，隨扈人員必須先行，以備站班接駕。
請注意了：清廷太後出行時候，似乎並沒有做到方圓幾裏之內寸草不生，並沒有清空禦道周邊的民眾。這樣看來，慈禧太後雖為人所詬病，但是，清廷似乎還是有些氣度和自信的。這不是刻意諂諛清廷，隻是和古往今來的最高統治者出行相比，略有所感而已。
按照何剛德的記述，孝欽太後行徑沿途，百姓遮道，跪迎鑾駕。
不知道，這樣的狀況之下，清廷的安保工作是怎麼開展的？
鑾駕過處，百姓官員跪迎，但是，站班的人員，則是不需要下跪的。這個細節，也需要清楚。
鑾駕快要到達之前，肯定會有一騎行者口中呼叫到：
“二裏！”
所謂“二裏”，是指鑾駕距離此處站點隻有二裏地了。這應該是在提醒大家做好接駕的準備。
“二裏”呼叫完畢之後，迎駕的人員必須在臨時帳篷裏麵如鵠一般，延頸而立，靜候恭迎。
鑾駕經過之後，隨扈人員必須馬上拔掉帳篷，先行趕路，並需要在下一站繼續迎接鑾駕，其具體情形，仍舊如前所述。
在太後攜皇帝謁陵的一路行進途中，隨扈人員隻能住臨時帳篷。隨扈人員休息的時候，也都是在麥田中簡單鋪設後，席地而臥，修整歇腳。到達東陵之後，這些隨扈人員，也隻能找尋周邊的土屋歇息住宿。如果找不土屋的話，他們就隻能和在路上一樣，住在臨時帳篷裏麵。
（未完待續）
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