章節字數：3362 更新時間：23-08-03 08:20
從生產隊回到機務二中隊，顧兵、沈嘉偉發現賀十一有些明顯的變化，說話中常常帶著一些哲學思辨，動不動就事物是對立統一的，從兩方麵看，具體問題具體對待，不能絕對化了，要知道梨子的滋味必須親口嚐一嚐。
沈嘉偉說道：“你小子好象不是去喂豬，而是學哲學去了，勞動中出智慧，生產隊裏出哲學，看來我也應該申請去喂豬了!”
“接受再教育總要有所收獲嗎!”
“我應該給報社寫篇報道，題目就是：養豬場裏學哲學。”顧兵說道。
顧兵立功了。
飛行結束後，他從進氣道內檢查發動機蝸輪葉片時發現了裂紋。這是重大的事故隱患，如果不及時發現，飛機上天後，高速旋轉的蝸輪葉片斷裂後將打壞發動機，造成嚴重的飛行事故。這是159團換裝殲六後第一次發現重大事故隱患，經機務大隊報到團裏，團黨委研究，給顧兵記三等功一次。
發動機蝸輪葉片是用特殊材料製成的，有時出現了裂紋不仔細檢查也不容易發現。殲六是兩台發動機，機頭前的進氣道如同兩個鼻孔一樣豎著一字分開。進口不大，裏麵的空間也很小，必須長得瘦小的人才能鑽進去，趴在裏麵，拿著工作燈一片一片地仔細檢查，然後再倒著退出來或由外麵的人拽著兩腳拖出來。按照機務工作條例，進入進氣道檢查蝸輪葉片是每周一次機械日的必檢項目，平時飛行後檢查可做可不做。顧兵卻每次飛行後都要鑽進去檢查，不厭其煩。
沈嘉偉對顧兵說道：“你小子命好，百年不遇的事讓你撞上了，我也經常鑽進氣道就沒有發現。”
賀十一有些疑惑地問道：“這飛機不都是新的嗎？發動機也應該是新的，沒用多少小時，怎麼就出現裂紋了？”
顧兵解釋道：“你去生產隊了不知道，158團作戰值班飛機一台發動機出現故障，為了保障作戰值班，從我們這兒換下左發動機給它了，又從器材庫調了這台給我們了，這台已經用了450個小時了，快該大修了。”
賀十一歎口氣道：“又是158團!不過事物都有兩麵性的，新換的發動機如果不是換成這舊的，你也不能發現裂紋，也就不能立這個功了，偶然中有必然啊！”
沈嘉偉笑道：“《矛盾論》又開講了!”
何生良私下裏跟顧兵商量，以後鑽氣道這活兒由他來幹，說：“你反正已經立過功了，一個三等功和兩個三等功是一樣的。以後我來檢查葉片，也給我個立功的機會？”
顧兵看了看他有些發胖的身材，說道：“你這身材也不容易鑽進去呀？就是鑽進去了也不容易出來？你又不是沒試過？”
何生良不好意思地笑道：“我保證減肥，半個月內減掉十斤肉。”
賀十一不屑地說道：“你小子看人家立功又眼饞了吧？因為你當初太胖，王機師照顧你，沒安排你鑽進氣道，所以這等好事就沒攤到你頭上!這就是既生瑜，何生亮？”
“積極爭取立功又不是什麼壞事!”何生良說道。
賀十一揶揄道：“是好事!你也不想想，左發裂紋換過了，右發是新的，哪兒那容易出現裂紋讓你發現了，你天天鑽吧，三年後興許能立上功。”
何生良爭辯著：“防患於未然，功夫不負有心人!”
“有道理，到時候鑽你進去出不來了，我一定把你拉出來!”
賀十一這麼說何生良，其實心裏對顧兵也不服氣。
顧兵是他們同一年兵中第一個立功的，在與他和沈嘉偉的接觸中難免流露出些許得意，特別是當著他的麵。他倆從小就一直暗暗較著勁，到了部隊上還互不服氣。他天天讀毛著經常愛中隊領導表揚，顧兵不服氣，但又不想跟著他亦步亦趨，而是雞同鴨比，他看紅皮書，顧兵就看藍皮書，他在政治上紅，顧兵就在業務上鑽，鑽著鑽著就變成了見天鑽進氣道，成了刻苦鑽研業務的典型經常受表揚了。賀十一也明白，顧兵發現葉片裂紋既有偶然性，也是必然性的，讓我天天鑽，沒準兒哪天也能發現裂紋。他不服氣的是，機務工作的各項業務中，機械是最容易立功的，飛機發動機、操作係統和起落架這三個關係飛行安全的核心部分都是機械的業務，而軍械、特設、無線電等業務關乎飛行安全的係數與機械相比要小得多。特設專業是儀表、電氣，無線電專業是電台，出了問題也會影響飛行安全，而軍械業務主要是武器係統，直接影響飛行安全的係數更小，立功的機會微乎其微，但他不後悔幹軍械。他承認，顧兵這個三等功有一定的份量，但是軍人最有份量的功是在戰場上立的，真正打起仗來再看。
沈嘉偉露臉了。
象顧兵那樣發現發動機葉片裂紋可以說是百年難遇的事，也不能完全反映出業務能力的強弱，機務業務最能體現出水平的是平時大量的基本保養和維護。沈嘉偉在這方麵就時常地露了一下。
殲五換裝殲六遇到的第一個問題竟是推飛機定位。殲五飛機小且輕，一人控製固定在前起落架上的牽引杆，兩人推機翼或機身很快就能準確定位。殲六大且重，牽引杆也重，控製牽引杆的人來回幾下都定不了位，三、四個推飛機的人就反複重來，時間長了難免抱怨，就是一些多年維護殲五的老機械師開始也不適應。沈嘉偉卻往往能一兩下就準確定位，鄰近的幾個機組也找他幫忙。最後，機務大隊為此專門把所有的機械人員叫來，讓他介紹經驗。這還隻是小兒科，誰也沒當回事，慢慢地他的業務能力在所有新兵中體現了出來。飛機上的操縱係統都是雙套的，一套是液壓操作，一套是氣動操縱。他能從收放起落架和襟翼的聲音中聽出液壓係統是否有故障，氣動係統是否有漏氣，並能準確地找出故障點，很快排除。
他真正讓人刮目相看的是調整雙發動機油門同步，這是老機械師都頭疼的問題。殲五隻有一台發動機，不存在這個問題。而殲六兩台發動機調整油門隻能在開車的情況下進行，發動機地麵開車時間長了耗油量大，又減少發動機壽命，機務條例規定，地麵發動機開車時間不超過七分鍾，人們往往從開車轟響聲音時間的長短來斷定該機組的業務水平。沈嘉偉卻用了三分半鍾就準確調整好了，這個紀錄相當於158團有經驗的老機械師的水平，這一下他又在整個159團機務大隊出名了。這跟他以往的出名截然不同，以往人們隻知道他父親如果不被打成走資派的話，就是一個管他們頭頂上這一大片天空的大官。
沈嘉偉心裏不免有些洋洋得意，但他一直就是一個對什麼都無所謂的人。父親是值得人們尊敬的開國元勳將軍，他從小過著比一般人要優越得多的生活，雖然家教很正統很嚴格，但也多少使他養成了公子哥的脾氣，優越感似乎是與生俱來的，從來就沒有什麼憂愁之事。父親被打倒後，對他的生活衝擊很大，雖然不象地方上走資派的子女那樣受到很大牽連，從小一塊長大的夥伴對他也沒有絲毫歧視，但他還是象變成另一個人似的，平時少言寡語，生活十分儉樸，顯得更謙和恭卑，反而讓人覺得彬彬有禮，更象個紳士。他很喜歡自己的工作，對此理解也很獨到。
他跟賀十一、顧兵說道：“機務出戰鬥力主要體現在三點：首先，保證高出勤率，一個團20多架飛機，經常出故障趴窩，訓練也好，作戰也好，出勤率保障不了，戰鬥力大減。二是，保證出勤強度，也就是再次出動的時間長短，飛機出現故障或戰損，短時間內不能夠修複重新使用，影響戰鬥力。三嗎，是保證性能最優，這個不用說了，就是飛機的技術性能最大化了。”
顧兵聽了很驚訝：“精辟，太精辟了!你可以到師教導隊當教員去了，我們在教導隊學習都沒有講過這個!”
沈嘉偉不屑一顧地說道：“教導隊算什麼呀？”
賀十一對此不感到驚訝，他知道，沈嘉偉看上去對什麼都無所謂，實際上是個極聰明的人，想問題的角度往往與眾不同，他自己本身傲氣十足，但對沈嘉偉多少還是佩服的，對他的露臉和出名發至內心的服氣。
賀十一出糗了。
這天飛的是高空特技課目，13號飛機機內油箱和副油箱都加滿了油，拉到起飛線。高空特技課目是空中格鬥課目之前的一個重要課目，要求飛行員把飛機性能極限發揮到最大，在高空作各種複雜的特技動作。由於沒有使用武器，賀十一隻是在飛機起飛前檢查一下座椅彈射彈情況，拔除地麵保險銷。座椅彈射彈安裝在座椅滑軌的下方，位置很低也很隱蔽，檢查時需要趴在座艙邊沿，上身彎下去才行。賀十一大頭朝下地檢查了一下，沒有發現不正常，正要起身，不曾想，工作服上衣口袋裏的鋼筆眼看著掉了出來，他一把沒接住，直接掉到座椅的下麵。他幾乎將上身沒進座艙裏，手往座椅下伸，忙得他出了一身汗，可怎麼也夠不出來。看來隻有拆卸座椅了。他心想，這拆卸座椅需要4、5個人幫忙，要花上十幾分鍾時間。飛機已經拉到起飛線，團長褚大海到了飛機跟前，這時候要拆卸座椅找出鋼筆，不是沒事找茄子提溜兒，找著挨訓嗎？而且臨時改變飛行計劃，又偏巧是團長飛這架飛機，當眾脫座椅找鋼筆，他賀十一丟人可丟大發了。他暗暗抱怨自己怎麼這麼倒黴，鋼筆怎麼就沒放好呢，這鋼筆也是的，早不掉晚不掉，偏偏這個時候掉了。
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