章節字數：2882 更新時間：25-09-20 13:58
引水員上船後，我快速而熟練地將引水梯安全收回，卷攏，蓋好防雨布。看著交通艇的尾燈在漸亮的天色中劃遠，我深吸一口氣，轉身沒有回生活區，而是沿著舷梯上了駕駛台。
我知道，從錨地到真正靠上碼頭，還有五個小時左右的路程。這段時間，是絕佳的跟著學習的機會。
駕駛台裏的氣氛與我下去放梯子前截然不同。引水員站在綜合導航台前，成為了絕對的核心。船長站在他身側，目光銳利地掃過所有儀器屏幕，既是監督也是備份。二副專注地聽著引水員的指令，迅速操作著車鍾和舵令顯示器。空氣裏彌漫著一種高度專注的靜謐，隻有引水員清晰、平穩的指令聲，車鍾應答的清脆鈴聲，以及高頻電台裏偶爾傳來的、帶著靜電噪音的英語對話。
我找了個不礙事的角落靠著，跟著學習，仔細觀察引水員如何根據航道、水流、周邊船舶情況，下達一個個車舵令，將龐大的船舶一絲不苟地導入狹窄的進港航道。
航經複雜航段時，二副瞥見我看得入神，趁引水員注意力在雷達上的間隙，衝我低聲說：“手癢了？過來，讓你操一會兒。”
我心裏一喜，沒想到二副主動讓**舵。我立刻接替了舵手的位置，雙手握住那熟悉的冰涼舵輪。
在引水員的直接指揮下操舵，壓力完全不同。他的指令更精細，對航向的要求更高，容錯率極低。
“穩向……好，保持……”
“左舵五……回舵……慢慢回……好，正舵。”
“注意右舷出口船，稍向右避讓一點，右舵三……”
我必須全身心投入，眼睛死死盯著羅經刻度盤和船首向，手臂和身體隨著指令不斷微調，保持航向穩定。兩個多小時高度緊張的操舵下來，感覺腰背和肩膀都僵硬酸痛，脖子因為一直保持前伸的固定姿勢，又酸又難受，眼球也因為長時間聚焦而有些幹澀。
“不行了，二副，”我終於忍不住，苦笑著小聲說，“腰酸背痛，頂不住了。讓李哲替我會兒吧。”
二副理解地點點頭，招手叫來在一旁待命的李哲。李哲咧嘴一笑，接過了舵輪。我如釋重負地退到一邊，活動著發僵的脖頸和肩膀，看著李哲很快進入了狀態。
船舶在引水的精準指揮和李哲的穩定操舵下，平穩地向著港區深處駛去。
天色逐漸大亮，遠處的碼頭輪廓和岸上的巨型岸橋、堆場集裝箱變得越來越清晰。高頻電台裏的通訊變得更加頻繁，大多是我們的引水員在與港調、拖輪以及碼頭帶纜艇進行最後協調。
駕駛台裏的氣氛也悄然發生變化，從航行的專注，開始向靠泊準備的臨戰狀態過渡。
船長拿起對講機，開始進行最後的部署，他的聲音冷靜而清晰，傳遍全船：
“船頭船尾，準備帶纜！”
“梯口值班，準備接待聯檢和代理！”
“甲板部人員就位！”
命令一下，整艘船仿佛最後一部機器，徹底運轉起來。
我能看到水頭帶著幾個弟兄，早已身穿救生衣、頭戴安全帽，出現在船頭船尾他們的身影在晨曦中顯得格外忙碌。他們再次檢查纜繩的排列、絞纜機的工況、以及舷邊的碰墊，確保萬無一失。
大副的身影也出現在了駕駛台外的翼橋上，拿著望遠鏡觀察著碼頭泊位的情況，不時與駕駛台內的引水員和船長溝通。
我雖然操舵操得渾身酸痛，但也不敢閑著。按照吩咐，我趕緊下去協助做最後的準備：確保引水梯和舷梯都處於隨時可安全放下的狀態；檢查並準備好接待聯檢人員需要的各種文件單據，放在辦公室顯眼位置；再把生活區公共區域快速整理一遍，以隨時應對可能的登船檢查。
空氣中混合著清晨的寒意、港口特有的塵土與柴油廢氣味道，以及一種越來越濃鬱的、即將靠岸的期待感。
所有的等待、長途的航行、錨地的停滯、以及剛才駕駛台數小時的緊張操舵，終於即將迎來一個實實在在的終點——穩穩地靠上碼頭。
天色已經透亮，港區的輪廓在晨霧中變得清晰而龐大。空氣裏混合著江水特有的土腥味、柴油燃燒不完全的刺鼻味，以及遠處城市隱約傳來的喧囂。這是一種與大海截然不同的、屬於陸地的氣息。
船舶在引水員的精準指揮和拖輪的頂推下，如同一個被小心翼翼攙扶著的巨人，以極其緩慢卻不容置疑的速度，一寸寸地逼近冰冷的混凝土碼頭。
真正的考驗，此刻才開始。
“船頭準備！”
“船尾準備！”
對講機裏傳來駕駛台轉述的引水員指令，聲音被港區的風吹得有些失真，卻帶著不容置疑的緊迫感。
船頭船尾，早已各就各位。水頭帶著幾個人守在船艏，老陳帶人守著船艉。所有人都穿著橙色的救生衣，戴著硬邦邦的安全帽，像一群嚴陣以待的士兵。腳下是提前整理好、盤放整齊的粗大纜繩，像一條條等待出擊的巨蟒。
帶纜艇突突地冒著黑煙，靈巧地穿梭在船與碼頭之間。碼頭工人站在艇首，奮力將沉重的引纜繩（撇纜）精準地甩上我們的主甲板，纜繩頭在空中劃出有力的弧線，“啪”地一聲落在甲板上。
“接住！快！”水頭吼了一聲。
離得最近的水手一個箭步衝上去，一把撈起那根還帶著江水濕氣的引纜，迅速將後麵更粗重的尼龍纜繩琵琶頭穿過巨大的導纜孔。動作必須快、準、狠，一旦失手滑脫，就得重來，耽誤時間。
“上樁！”
幾個人合力，吼著號子，依靠纜繩自身的重量和慣性，將那個沉重無比的纜繩頭猛地套進係纜樁的“羊角”上。金屬與尼龍摩擦發出沉悶的“嘎吱”一聲。
“船頭一根頭纜上樁！”水頭立刻對著對講機喊話，聲音洪亮，壓過現場的嘈雜。
幾乎同時，船尾也傳來類似的報告聲。
纜繩一上樁，岸上巨大的電動絞纜機立刻發出低沉的、充滿力量的嗡鳴聲，開始緩緩收緊。粗壯的纜繩瞬間繃直，從鬆弛的曲線變成一根吃力的直線，滴著水，微微顫抖著，發出一種令人緊張的“滋滋”摩擦聲，仿佛隨時會崩斷。
我們能清晰地感覺到，腳下這上萬噸的鋼鐵巨獸，被這根纜繩一點點、卻又不可抗拒地拉向碼頭，船體與碼頭護舷擠壓，發出巨大的、令人牙酸的“吱嘎”**聲。
“左舷鬆一點！船尾收緊！”……“好！穩住！”
對講機裏，引水員的指令和駕駛台的轉述聲、碼頭人員的吆喝聲、絞纜機的轟鳴聲、纜繩的摩擦聲、以及波浪拍打碼頭的嘩嘩聲，交織成一片緊張而有序的交響樂。
我們不斷根據指令，調整著各根纜繩的鬆緊，確保船身平穩貼靠，與碼頭保持平行，既要靠得緊，又不能擠壞護舷。汗水再次從安全帽簷下滲出，但誰也顧不上擦。
帶纜、調整、再帶纜、再調整……
一根，兩根，三根……船艏艉各四根粗大的纜繩（頭纜、尾纜、倒纜、橫纜）依次被帶妥、收緊。
當最後一根纜繩受力繃緊，所有絞纜機的轟鳴聲逐漸平息下來時，那種巨大的、來自四麵八方的約束力讓船身最終完全靜止了下來。那聲標誌著靠泊成功的、沉重的“吱嘎”聲，也徹底消失了。
世界，仿佛在這一刻按下了暫停鍵。
隻剩下輔機低沉的嗡嗡聲，以及港區遠處隱約的作業聲。
“駕駛台，完車。纜繩全部帶妥！”船長通過對講機向引水員報告，聲音裏帶著一絲不易察覺的鬆弛。
“好的，謝謝。交還指揮權。”引水員的聲音依舊平靜。
靠泊作業，全部完成。
水頭摘下安全帽，抹了一把臉上的汗水和油灰，長長舒了一口氣，對大家揮揮手：“行了！固定好！收拾家夥！”
我們開始最後的收尾工作：將多餘的纜繩在係纜樁上打好標準的“8”字結固定，防止鬆脫；把各種工具——撬杠、大錘、引纜繩——收拾歸攏，抬回庫房；用淡水衝洗甲板上被纜繩拖拽留下的汙泥和水漬。
做完這一切，大家才真正鬆弛下來，靠在舷牆邊，看著碼頭岸橋巨大的吊臂開始緩緩移動，對準我們的貨艙；代理和聯檢人員的身影已經出現在梯口……
身體是疲憊的，但心裏是踏實的。又一次，我們把這大家夥，從浩瀚無垠的大海，安然無恙地、精準地，交還給了陸地。
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