正文  第三百章休更令

章节字数:2127  更新时间:26-03-07 12:42

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    闹钟都关了,决心睡个懒觉。但生物钟给我叫起来了!身体比意识更守时。看一眼手机,也才七点。想睡个回笼觉,但就是睡不着。精神已经醒了。算了还是起来吧。

    也没下去吃饭,没胃口。昨天买的香蕉吃上两根,还有之前剩的橙子(已经脱水干瘪了)。

    凑合一顿。不一会儿,老电过来了,没敲门直接进屋,熟不拘礼。对着插座一顿捣鼓,没看明白在干啥。可能检查线路,或者给什么设备充电。不一会儿又走了……来去如风。

    上午啥也没干,在房间里晃悠,看看海,发发呆。着实有些无聊了。等到吃午饭的时候,早早下去了。

    也没几个人,餐厅冷清。我也就随便扒拉两口菜,吃着早上剩的花卷,吃完回房间接着躺着。中午也是睡不着,看了会儿之前下载的电视,剧情也看不进去。就起来跟水头出去干活了。

    下午两人共同把之前没打的面漆给打完,配合默契。算是混完这一天的日子了。活干了,时间也打发了。

    现在一天天的往北方去,天气也逐渐凉快了起来,海风不再那么灼人。等下个航次,估计上海也凉快不到哪去咯!心里想着接下来的航线。

    跟水头早早地回来,他要打算把自己买的鸡给做掉。从农贸市场买的生鸡。加上粉丝和蘑菇,一起炖在锅里,用小电饭锅慢慢煨。

    味道老香了~香气飘出房间。一只鸡加上一些配菜,过来吃饭的人都来夹上几块,像个小型的聚餐。很快就见底了。等到大副下来吃饭的时候早已空空如也。他可能闻到味了,但没赶上。

    关于唐国成的病,一直不见好,整天病恹恹的。除了他,水头也在感冒,不停的打喷嚏,流鼻涕。以为是鼻炎,吃了点药,不见好转,赶紧网上买了其他的药,等到上海的时候,伙食供应商一并给送上来。

    吃饭的时候,跟二副和大厨聊起此事,他俩都给了些建议,还给了一些药,(基本上都是治感冒的。)

    都是好心。水头也是病急乱投医,一股脑的全吃了个遍。没想到啊,一个中午过后,下午起来准备干活的时候,明显有所好转,也不打喷嚏了,只是偶尔会感觉到鼻子一酸,鼻涕也少了很多!不知道是哪种药起了作用,还是身体自己挺过来了。

    在唐国成生病休息的这些天,机舱值班不能去了(一是养病,二是怕传染给别人。)这是考虑。所以得找人替他值班。

    还好机舱的人也不少,就安排了机头和机卡。上午的8-12是机头值班,其实也没啥事,就坐在集控室,喝喝茶聊聊天。

    毕竟都是无人机舱,哪有多少活儿呀!这是现代船舶的常态。晚上的8-12,让还在厨房干大台的机舱卡带——高明飏给代一下。他身兼两职。他也不用干啥活儿,晚上跟老四唠唠嗑就行。算是相对轻松的任务。

    …………

    5月3日上午,我跟水头还没磨完船尾的锈,手里的角磨机吱吱作响。大副走完甲板一圈,巡视是他的工作。

    看到甲板地上很脏,航行中积累的污垢总是很快。又是烟囱散出来的烟灰渣滓,又是各种垃圾,地面上踩得鞋印,油污,盐粒……乱七八糟的。已然看不下去了,让我跟水头下午把船尾用淡水冲一冲,打扫干净!命令直接。

    中午休息完,1400到了上班的点。我跟水头出去,顶着大太阳,午后阳光正烈。先把地上的大垃圾,用扫把大概清扫一遍。

    然后,水头拿着水管,接上消防栓(淡水模式)。顺着地面,从前往后,从上到下,从角落到大面积的冲。水流激射,冲起污泥。而我,则是拿着刮干(类似橡胶刮水器),顺着他冲水的方向,把水一次次刮走,也或是推走。这是协同作业,一个冲,一个收。

    就这么不停地干,一整个下午过去了。汗水湿透,但看着变得干净、露出本色的甲板,有点成就感。收完工,去办公室里,把这两天的工作照片上传到电脑里。这是规定流程,记录工作内容。没一会儿就听到广播里,二副的声音,“唐国成唐国成……来驾驶台一趟!”呼叫有些急。

    我们也没在意,继续手上的事。等换完鞋子,准备回房间的时候,楼梯里遇到了二副。互相打了个招呼,二副跟我们说,唐国成被安排休假了!

    这个消息非常突然:本来他是跟我们一起报的休假,也就是下个航次回来。计划是那样。现在呢,离上海也就两天的时间。时间非常紧张,怎么就安排休假了呢?满心疑惑。

    在后来的聊天中得知,就只是他下船,去医院看病,船东担心他在船上病情严重,也担心传染给其他同事,如果真发生的话,那船东的花销就很高了~这是现实考虑,船东要控制风险和成本。

    在这么仓促的决定下,船长说,只让唐国成下船,没有安排来接班的机工,所以在之后的时间里,这条船是属于缺员状态的。人手会更紧张。

    在后来跟徐杰聊天的过程中,有提到过这件事。徐杰是其他船的同学朋友。他跟我说,“他的大副,在上条船,三副牙龈出血,没当回事,耽误了直接死了!”说完也是虎躯一震,这么严重……还是早点下船早安全些。这故事让人后怕,也理解了船东和船长为何如此果断。

    晚上,接着上驾驶台。航行在继续。没过多久,雷达上就显示风速16m/s。数字不小。这样的风,已经达到七级风的,算是大风了。这也让之前原本是14。2节的航速顿时降到了9。9节了。风阻力巨大。我们船本来装货就少,现在是六米左右的吃水,船轻,受风影响更大。

    现在摇晃的更厉害了!哦不,应该是颠簸。船体在风浪中起伏、抖动。船头来的风,让整个船前后摇摆。

    像一匹被勒住但仍在奋力前行的马,每一步都顶着巨大的压力。驾驶台里,仪器数据跳动,我们紧紧盯着屏幕和窗外黑暗汹涌的海面,知道这又将是一个需要格外警惕的航行夜晚。船向着上海,在风与浪的阻力中,艰难但坚定地移动着。

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