章節字數：3336 更新時間：26-03-07 12:44
現在上海的天氣還是比較冷的，五月初，江風帶著涼意。但止不住渾身的汗水直流！爬高爬低，用力甩動，加上可能的緊張，內衣早已濕透。
回房間後，打算洗個澡。一身汗和灰塵。剛脫掉鞋子，廣播的聲音再次響起。“大家注意，夥食來了，不值班的船員下來搬夥食了！”聲音洪亮。
我知道，這個時候廣播，也隻是供應商才把車子開過來。等要把一托盤一托盤的吊上來，怎麼著也得有個十來分鍾二十分鍾的。就先洗澡去了。
隨便一洗，快速衝掉汗漬。擦幹身上的水後，換上衣服下了樓。跑到主甲板舷邊。看到夥食正被吊在半空。岸吊將整托盤的蔬菜、肉類、幹貨等吊上來，緩緩越過船舷。這來的正是時候！剛好趕上。
跟大夥兒搬過一次後，將一托盤物資搬到廚房附近的交接區。就留在庫房了，給大廚打下手。大廚負責清點指揮。所有搬上來的夥食都經過我手。我拆開紙箱或塑料筐。我挨個把箱子打開，看看裏麵是哪種東西，再按照序號報給旁邊正在記錄的二副。二副拿著清單，核對品種和數量。
其實這活兒是小高幹的，畢竟這個月是他在幹大台服務生。但現在正在值班，從今天開始，早上和中午的活兒我來做，下午的他來。
這是昨晚商量好的新安排。當然，下午我要是有時間的話，也會去廚房幫忙的。這是額外的心意。
夥食都上完，也點完之後，二副說都對上了。數量無誤。
然後我跟大廚才下去，去舷梯口附近。找我們自己買的快遞。供應商通常也會順便捎帶船員個人網購的物品。這次我沒怎麼買，畢竟下個航次就休假了。精簡行李。
從供應商那裏買了一箱啤酒，三箱礦泉水（給水頭一箱），還有一箱冰紅茶。這是飲料儲備。再從網上買了香蕉幹，沙琪瑪，鍋巴，黑啤和黃酒。零食和酒。
下去後，人都走完了。其他船員搬完夥食就散了。僅剩下的快遞寥寥無幾，很快就找到了。還沒等拿回去，正在值班的三副向一旁指了指，跟我說，“這幾箱水是船長的，有空給他搬上去吧……”他指著角落幾箱標注的飲用水。
這種事已經幹了很多次了，誰讓我是卡帶呢！？心裏了然，這是“傳統”。
說幹就幹。從上甲板到船長房間，一共爬六層。沒有電梯，全靠腿。為了搬快點，都是兩箱兩箱的搬，每箱大概20公斤，兩箱40公斤。這也給自己累夠嗆~等到最後一箱的時候，腿部的力量明顯不支（過了一個多星期才緩過勁兒來！）。
高強度負重爬樓，肌肉拉傷或極度疲勞。下去後又是渾身大汗，這才得空把我自己的快遞搬回自己房間（我這一層就在船長下麵）。好在距離近些。
看一眼時間，9：40，沒時間多休息了，稍坐片刻，下去要準備午飯了。節奏緊密。
放夥食的時候，大廚有一陣頭暈，明顯的低血糖，這會兒還在房間休息呢。他可能沒吃早飯，加上忙碌。
我先是把早餐收拾出來，清洗碗筷鍋具。刷鍋接水再燒上，準備做湯。再盛兩碗米飯，淘好蒸上，就等著大廚來，看看吃什麼菜了。
大廚來了之後，臉色好些了。說肉菜早就準備好了，是鹵雞腿，到時間後直接分就行。這是提前做好的硬菜。中午都累了，就做了兩個簡單的菜：燉豆腐和炒豆芽。快手素菜。
吃完飯後，剩下的就交給小高了。
按新安排，中午的洗碗歸他。回了房間，又衝了一遍澡，衝掉上午的疲憊。舒舒服服的躺在床上。也沒睡著，玩著手機刷視頻。信號在港內很好。
一點多的時候。廣播又一次響起，“物料來了，大家下來搬一下……X3”重複三遍，是物料（船用備品、消耗品）到了。
換上衣服下去了。跑到舷邊。就上來一吊，隻有一托盤。說是隻有機艙的，潤滑油、過濾器等。不需要我們（甲板部），所以直接回房間去了。白跑一趟，但也好，省力。
坐沙發五分鍾不到，水頭過來，推門就說，說是他們找到有大台的物料，讓我跟小高一起去收貨入庫……原來不止機艙物料，還有生活區的。
就再一次換上衣服下去。先是找小高，他正在試衣服，他那剛買的衣服。
我快速說明來意，他就穿著拖鞋下去了。來不及換鞋。
下麵的東西不多，托盤上堆著紙箱。主要是衛生紙，垃圾袋，香皂，洗潔精，毛巾浴巾。日用品。大部分都是留給下次換班的人用的。
我們快休假了，用不上多少。點完貨，數量都對，我們就直接搬到屬於我們的大台庫房去了。在生活區進門左側。
還沒搬完，二副讓我把他的物料搬的駕駛台~還好不是很重，我也就答應下來了。
又是渾身的汗，這一天不知第幾次出汗。沒打算再洗一次了。洗了也白洗。癱在沙發，手機也沒興趣玩了。
不到半小時，水頭又來了……他今天像個傳令兵。
說是免稅煙上來了，讓我找機卡。
免稅煙是船上的“硬通貨”，每次靠港會補充。我問水頭來了幾箱，他說他也不知道，就這麼下去了。
還是先去小高房間，他已經脫衣準備睡覺了。連續值班加幹活，他也很累。門上了鎖，我也是敲了一陣門才開。
我們兩人下去，也看到大副二副正在搬煙。領導親自上陣，說明這東西重要。一共5箱，紙箱密封，但能看出是煙。
加上水頭，我和小高剛好搬完。五個人，一人一箱。還好就一趟，辛苦一下吧~
搬到船長那層，他專門留了一個庫房放煙，等開出去後再找他買。這是流程，煙由船長統一管理，航行中出售。
搬煙的時候，大副讓我量一下淡水。
他想起這事。因為正在加水，靠港後要給淡水艙補水。加了大半天了，水表上麵的數字走的很慢，就讓我量一下，看看是真的慢，還是水表壞了。
下去後，到淡水艙測量孔。量完水，放下鉛錘，讀數。對照專用的表，換算成噸數。也才加了三十多噸水，跟水表對的上。水表沒壞，就是加水速度慢。就這麼報給了大副，用對講機。他回複“也沒加多少啊！”語氣不滿。
他怕這個航次不夠用，這麼慢，臨走也才六七十噸，而且開出去後往南走，天氣會越來越熱，到時候用水量猛增，沒水用了可就麻煩了！淡水和糧食一樣，是航行生命線。
這回回房間後，可算是能好好休息會兒了！感覺身體被掏空。本來是不打算去廚房幫忙了，按分工下午是小高的時間。
可耐不住餓呀！中午累的沒有胃口，隨便對付兩口就回房間了。誰知道這一天沒閑著，還沒到飯點就已經非常餓了。
現在是下午四點二十多，廚房還在忙，沒有出餐。在房間裏吃了點剛買的沙琪瑪，吃不飽，還是先下去吧！幫廚房幹點活，能早點吃上飯。
下去後，廚房裏小高在忙。刷了幾個盆，就直接分餐了。幫他把菜分到一個個餐盤裏。小高做事比較沉穩，就相對比較慢了。
他分好一個餐的時間，我能分倆。每次告訴他用什麼方法可以分快些的時候，比如用大勺、一次多舀點，他的回答總是一句，“急什麼，時間還早”。然後又一點點扒拉，埋頭分餐去了。性格使然，急不來。
在最後一個餐出來的時候，炒好了。他沒打算馬上分，先是刷那個剛分好餐的鍋……他習慣幹完一樣再下一樣。
哎！還是我來吧。看不下去，也等不及。三下五除二，動作麻利，在“大部隊”到來之前分完了餐。把鍋交給小高處理了。讓他刷鍋。後麵也沒什麼需要幹的活，就直接端著盤子坐下吃飯去了。
因為這次離港計劃是五點半，廚房都是五點開飯。這次提前開飯，為離港作業留出時間。
擔心離港忙起來吃不上飯，所以大家都來的很積極。餐廳很快坐滿。我也很快吃完了飯，為了能吃的快一些，我提前盛上中午剩的涼米飯，對上菜湯，狼吞虎咽，兩分鍾結束戰鬥！純粹為了補充能量。
吃完就回房間躺著去了。抓緊最後一點時間休息。等到五點五十的時候，廣播才叫前後離泊準備。比計劃的五點半晚了二十分鍾，常有的事。
離泊相對簡單些，不需要帶我們的纜，靠泊時帶上的纜繩要解掉。就把拖輪帶上來就行。依靠拖輪將船拖離碼頭。
因為船頭比較高比較翹，要是人為的拉上來（指將拖輪纜繩完全拉上甲板），是非常吃力的，咱們也沒必要這麼幹。隻需要將拖輪纜繩拉上來一段，固定在纜樁上即可，拖輪會自己使力。
引纜撇下去後，拖輪的人把我們的小引纜係在拖輪的粗纜繩上，連接好。我們往上拉。抓住引纜，合力往上提。一開始是很輕鬆的，纜繩還沒完全出水。等到拉不動很吃力的時候就不再拉了。
粗纜繩頭已經接近船舷。順著繩子，繞在纜車上，將纜繩在絞纜機的卷筒上繞幾圈，靠摩擦力。一圈圈的繞，然後**作操縱杆往後卷，啟動絞纜機，一點點把他們的纜繩絞上來。
沉重的拖輪主纜被機械力量緩緩提起，直到纜繩頭超過船舷，水頭和大副上前，利落地將其套在纜樁上，用卸扣鎖死。
離泊的物理連接就此完成，剩下的，就是駕駛台、拖輪和舵機的協同，將這艘鋼鐵巨獸，再次緩緩推離碼頭，滑入繁忙的黃浦江航道，開始下一段航程。而這一天的奔波、汗水、協作與短暫的疲憊，都將隨著纜繩的解脫和船身的移動，被暫時拋在身後，成為這個航次上海港之行的最後記憶。
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